Die Bf-109 war der Standart-Jäger des 2. Weltkrieges.
Sie war leicht zu Steuern,stark Bewaffnet
und gut zu manövrieren.
Type:
Jäger; Abfangjäger; leichter Bomber
Gewicht:
1900kg/2670kg
Länge:
8,76m
Spannweite:
9,9m
Flügelfläche:
16,4qm
Motor:
Daimler-Benz DB 601 A-1
Leistung:
1045 PS (1175 PS)
Höchstgeschwindigkeit:
546km/h
Bewaffnung:
2x 7,92mm ; 2x 20mm Kanonen
Bf-109z
Das Besondere an dieser Bf-109 ist, dass sie praktisch
aus zwei Flugzeugen besteht, die an einem Flügel
zusammen sitzen.
Sie ist schlechter zu steuern, als die serienmaßige
Bf-109. Dafür ist sie schnell und hat eine hohe
Reichweite.
Type:
Schwerer Abfangjäger
Gewicht:
7290kg/8120kg
Länge:
9,05m
Spannweite:
13,27m
Flügelfläche:
23,2qm
Motor:
2x Daimler-Benz DB 605 A-1
Leistung:
1355 PS (1475 PS)
Höchstgeschwindigkeit:
740km/h
Bewaffnung:
2x 30mm ; 2x 30mm Kanonen unter Tragflachen; 1x 30mm Kanone unter Tragfläche;
1000kg Bomben
FW-190
Die FW-190 war ein sehr guter Jäger. Sie war
sehr einfach zu fliegen, hattte gute
Feuerkraft und man konnte gut aus der Kabiene sehen.
Der einzige Nachteil dieses Jägers war, dass man
beim Start nicht gut sehen konnte,
wohin man rollt.
Type:
Jäger; Abfangjäger
Gewicht:
3273kg/3989kg
Länge:
8,86m
Spannweite:
10,52m
Flügelfläche:
18,609qm
Motor:
BMW 801 D-2
Leistung:
1460 PS (1580/1780 PS)
Höchstgeschwindigkeit:
648km/h
Bewaffnung:
2x 20mm; 2x 20mm in Tragflächen; 2x 7,9mm
Me-262
Dieses Flugzeug war dank seiner Triebwerke allen
derzeitigen Flugzeugen weit überlegen.
Es war in der Lage, jeden verfolger ab zu
schütteln. Außerdem war es gut bewaffnet,
gut zu fliegen und multifunktional
einsetzbar. Nur die Wartung dieser
neuen Flugzeuge bereitete noch
Schwierigkeiten.
Type:
Strahlflugzeug; Jäger
Gewicht:
4092kg/6896kg
Länge:
10,61m
Spannweite:
12,65m
Flügelfläche:
21,70qm
Triebwerk:
2x Jumo 004 B
Leistung:
8,83 kp
Höchstgeschwindigkeit:
872km/h
Bewaffnung:
4x 30mm Kanonen
He-162 Salamander
Dieses Flugzeug war das schnellste des 2. Weltkrieges.
Wie die Me-262 war auch dieses Flugzeug gut bewaffnet und
manövrierbar. Die ersten Flugzeuge dieses Typs waren durch
Materialknappheit in sehr schlechtem Zustand. Die hölzernen
Flügelkonstruktionen wurden teilweise nur geleimt, was
angesichts der Geschwindigkeit des Flugzeuges völlig
unzureichend war.